エブリイバンのギヤオイル交換に関するカスタム事例

皆さんこんばんは、今日はエブリイ君のギヤオイル交換をしました。最近クラッチを切った時の泣き音が気になったのでとりあえず変えてみましたが、やはりなり音が止まらなかったので、ちょっと考えます。多分ベアリングだとは思うけど💦
ただギヤの入りはとても良くなりました！！
今回は2リットル分を買いましたが、1.5リッターでフル満タンでした。

先ずは、ジャッキアップして馬をかけます。
皆さんもオイル交換とかなされる方は、絶対馬をかけてください！！
災厄の場合、下敷きになってしまい死亡事故に繋がります！！

今回の頻度ホントは85W-90にしたかったけど、無かったので75W-90に1リッターの缶を2つ買いました。

エブリイ(DA64Vギヤオイル)でネットで調べてもオイルの注入口やドレンボルトの位置が見当たらなくて、分からなかったって言う人の為に、写真に丸を付けて分かりやすくしました。下に赤マルがドレンボルトになります。ちなみにドレンボルトの裏にはマグネットが付いており、そこに鉄粉が付いている場合がありますので除去する必要があります。んで続いては黄色マルがオイルの注入口になります。注入口がかなり小さいので先が細いホースで入れるか、灯油等に使うシュポシュポでも行けます！！
後2つのボルトを緩む工具は、ラチェットとソケット(3/8)とエクステンションでこの3つさえあれば大丈夫です！

ではオケをセットしてオイルを抜きます。

完全にオイルが抜けました！！

これがドレンボルトになります。
真っ黒だったのでパーツクリーナーで綺麗にしました。

ドレンボルトを裏っ返すとマグネットになります。鉄粉除去済みです。

これが抜いたオイルうわー汚いね〜
写真では分かりずらいけど、若干鉄粉が付いてますね。

んで、新しいオイルを容器に入れて車両側に注入します。

ちなみに新しいオイルはこんな色です。綺麗で透明度が違いますね！

注入する時もオケをセットして、だいたい注入口から溢れるまで入れます。エブリイはだいたい溢れるまで1.5リッターぐらい入りました！

後はラチェットで締めて、試運転をしてオイル漏れが無いかを確認したら終わりです。