インプレッサ WRX STIのインプレッサGVB STI・インプレッサGVB・DIY・ストロボ仕様・ストロボ機能に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのインプレッサGVB STI・インプレッサGVB・DIY・ストロボ仕様・ストロボ機能に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのインプレッサGVB STI・インプレッサGVB・DIY・ストロボ仕様・ストロボ機能に関するカスタム事例

2024年04月28日 03時54分

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ゆうや スバル インプレッサ WRX STI GVB

マツダ3▶︎マツダスピードアクセラ▶︎インプレッサWRXSTI▶︎オデッセイRC1

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来月に、遠くまでコラボとか遊びに行くので、車検が終わって帰ってきて早々にいじってます😂

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配線もいじるので、今回はフェンダーを外すために、サイドステップも外していきます!
配線は、フェンダーのを外した所の、黒いブーツの所から車内へ配信を引き込みます!

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フロント側から、配線を持ってきて、フェンダー外して、結束バンドで、配線をたれないようにします!

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ここに、穴を開けて、配線を引き込みをして、周りに防水加工します!

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配線を引き込んだら、足元の所から出てきます!足元にコントロール本体も付けているので、ここに取り付けします!
邪魔には、ならいように取り付けてます!
スイッチは、センターコンソールに取り付けてます

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後は、取り付けが終わったら、元に戻します。
フェンダーを元に戻すのが1番大変でした🥺🥺

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1箇所を締めすぎると、かなり寄ったりして、
ズレてしまうので、大変でした😰

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サイドステップも、元通りに戻して作業終了です!だいたい、5時間ほどの作業でした!
配線でかなり、時間がかかったり、車検に通らないナンバーフレームや、ヘッドライトなども、また取り付けしたので時間が掛かりました💦💦

取り付け完了後は、こんな感じです!
今回取り付けしたのは、ストロボLEDです!
電源は、イグニッションONで、流れるのでバッテリー上がりの心配もありません!
点滅パターンもかなり多く、Amazonでだいたい3500円ほどです!

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