S2000の電スロ・ワイヤー・調整に関するカスタム事例
2023年04月23日 15時27分
さしみ ホンダ S2000 AP2
2016年5月にランサーエボリューション10GSR SSTを購入しました。人生初のマイカー、少しずつチューニングしながら週末はドライブを楽しんでいます。 2023年3月にご縁があり、S2000を購入しました。人生2台目のマイカー&初のマニュアルミッション車。 ランサーもS2000もどちらも大事に乗っていこうと思います。
アクセルペダルに足を置いた時、エンジン回転が上がるまで1cm程度の遊び(ペダルがカタカタ動くだけの区間がある)があったので調べて調整しました。
ap2は電スロなのにワイヤーでコントロールしているとの事で、ユニットを開けてみるとワイヤーがダルダルのノビノビ状態😭
さすが10万キロ車！
12mmのスパナでナットを弛め、ワイヤーが張る状態まで調整しました。アクセルペダルの遊びは"ほぼ"無くなりました。気持ち2mmくらいのカタカタ感はあるけど、まぁ許容範囲かと。
停止からの発進とブリッピングがかなり楽になりました！良かった良かった(笑)
でも、エボ10は電スロだけど、アクセルペダルの遊びは皆無でしたので、もう少し調整の余地はあるかなぁというところです。
