RX-8のDIY・タイヤ・ホイール交換・インチダウン・車高調整・車検対策に関するカスタム事例

どうも皆さんこんにちわ！

今回はタイヤホイールの交換をします！
フロントマッドガードを取り付けるまでは変えないつもりでしたが、フロントタイヤの内減りが著しいことに気づいたので、事故を起こす前に交換しちゃいます。
今年車検でもあり、基本整備は自分で行っているため、今のうちからお受験モードにしていきます。

ガレージのプレハブ内から眺める愛車ってたまらんですな😁

今回取り付けるホイールはこちら！
個人的に思い入れのあるホイールです(笑)

ホイール
bridgestone(made in China)
BALMINUM R17 7J +38？

タイヤ
フロント
YOKOHAMA ADVAN sport V105(中古)
225/50/R17
リア
ROADSTONE EUROVIS sport04(新品)
225/50/R17

車検対策で車高も調整。
フロントは15mm、リアは20mm上げました。

17インチも悪く無いですね！

かなりくたびれた車高調なのでロックシートの固着がひどい箇所があり、調整がかなり難航しました😅

もうあまり見ないオートエグゼのチューナブルサスペンションです。
ネジ式ですが乗り心地は良くて気に入ってます。
減衰調整付きですがフロントは固着してて、運転席側はダイヤルが中で折れて回り続ける状態です😅

カタログのバネレートは、フロント11k、リア4kだそうです。

僕のはベースグレードですが、ブレーキをタイプS化しているので、17インチだとキャリパークリアランスが指先一本分になります(笑)

こちらが交換前のフロントタイヤです。
ご覧の通り内側はツンツルテン。

リアはもうちょいいけそうですが、どちらにしても車検は通りそうに無い目の量でした。
※そもそもホイールはみ出し問題で(グレーゾーン)車検通らない😅

皆さんはどちらがお好みですか？(笑)
僕はどっちも好きですね〜😊

さてタイヤホイールが変わっての印象ですが、扁平率が35→50に変更され格段に乗り心地が良くなりました。
ゴツゴツ感が軽減されてます。

インチダウンの影響で加速が良くなった気がします。
ホイールが細くなってるので燃費が良くなることも期待しつつ…

キャリパーの色がはっきり見えるようになった気がします(笑)
リアにワイトレかましたいです…

思い入れのあるホイールと言いましたが、実は以前乗っていた白いエイトの納車時に履いていたホイールで、自分が結成するチームに納車ドッキリした思い出があります(笑)
みんなびっくりしてくれて反応が面白かったことを今でも覚えています(笑)

コロナ禍でなかなか集まりづらいですが、またみんなで集まって写真撮ったり長話したりしたいですね〜