BRZのクラッチアシストスプリングに関するカスタム事例
2026年06月13日 01時14分
いちがめ工房さんのクラッチアシストスプリング SpecBを取り付けました
作業難易度は割と高めです。
皆さん言われているように、イナバウワー状態で運転席下に潜り込む必要があります。
エクステンションは必須です。
エンジンルーム側はともかく、運転席側は無いと詰みます
こちらが取り外した状態
色々バラす前に、各部の寸法をメモしておきます
右が純正
押しつぶすと分かりますが、純正より柔らかいです
【純正の嫌なところ】
・反力が強すぎる
・トー力が一定に出来ない
・遊びが長すぎる
このスプリングを装着することで1番目はかなり解消されます。
ただクラッチの構造上、2番目は消しきれません。(純正比では良化)
3番目はワッシャー噛ませておきました
総じて良い商品なのは間違いありません👍
