フィット RSのGK5・リアブッシュ交換・パワーフレックス・花粉症辛いに関するカスタム事例
2021年03月17日 20時36分
フィット,GK5→シビックタイプR,FK8 備忘録も兼ねて始めました、 徳島県民です、五月蝿い車ですが見かけたら温かい目で見てください。 GK5フィットRS 阿讃サーキット 49.02 瀬戸内海サーキット 40.93 タカタサーキット65.08 FK8シビックタイプR 阿讃サーキット 46.40(シバR31、200R) 瀬戸内海サーキット 39.18(シバR31、TW200R) タカタサーキット 62.84(シバR31、280R)
前投稿から約一月半、お久しぶりです
サーキット行けない状態が続いてますが、やれる事はやっていきます！
絶賛純正戻し中のリアですが、トーションビームのブッシュがひび割れてヘタっているのを発見しました。
アライメントをとった時もリアの数値にバラツキがあったのでおそらく以前からヘタっていたんだろうと思います。
このままでは足の動きにも悪影響が出ますし、思い切って交換する事にしました。
ブッシュを外してる途中の写真はありません(汗)
この型のフィットは純正のブッシュ単品は設定されてなく、交換するならトーションビームAssyでの交換になってしまうのでどうせ変えるなら強化にしてしまおうという事で、強化ウレタン製の物にしました。
イギリスのパワーフレックス社製の物で、レース用のブラックシリーズを選びました。
付ける写真もありませんごめんなさい(汗)
製品自体はアーム両側から手で押し込んで、真ん中に金属のスリーブを入れるだけで凄く簡単です。
が、ブッシュがなかなか抜けない！ブッシュは付け替えれたがトーションビームが戻しにくい！と悪戦苦闘……
作業時間は6時間近く掛かりました(涙)
試走してみるとコーナリング中のリアのヨレる感じが無くなり凄くシャキッとして、でも足は良く動く！
効果を感じてとても良いフィーリングでした！
でも、体力使い切ってもうクタクタです…(涙)
やっぱり家でする作業じゃないや……
