ステップワゴンのBLITZ・エアクリに関するカスタム事例
2019年07月05日 21時25分
取り付けて一週間程経過しましたので、レビューしてみたいと思います。
組み立て、取り付けの難易度は低いですが、説明書が残念なクオリティーでした。
作業は1時間程でできるかと思います。
気になる音ですが、econのON/OFF関係なく2000回転辺りから吸気音が大きくなります。アクセルオフでプローオフ音が聞こえます。
歩行者や原チャリの人には間違いなくガン見されます。
車内でもはっきり聞こえるので、ついついにやけながら踏んでしまいますね。
吸気抵抗が減って抜けが良くなったのか、おとなしかった無限マフラーの音が少し大きくなった気がします。
低速のトルク低下は体感できるほどはないです。
高速走行時はレスポンスが良くなった気がします。ただ、ACC走行はアクセルコントロールがマイルドなので、プシュプシュ言うことは殆どありません。
値段はそこそこですが、ターボ車感がでて満足度高いです。ただ、静かな世界が好きな方にはオススメできませんね。
動画乗せます。撮影は我が社のオシメンSSくん(初登場にしてリアルフォロワー)に同乗して録ってもらいました。
カーチューンに上げるので、よろで。と言っておいたにも関わらず、感動の余り声を出してしまうSSくん。
録り直しもなんなので、そのまま晒しちゃいます！
