BRZのブレーキパッド交換・ナット破壊に関するカスタム事例

ブレーキダストが
めちゃくちゃ気になってたので
低ダストタイプのブレーキパットに
交換してみました。

ENDLESSとも悩みましたが、
過去にも使ったことがある
DIXCELのMタイプをチョイス

最近のパットは鳴き防止シートが
普通に付属されてくるんですね。

交換した感想は
「悪くない」ですね。
凄くブレーキ性能が上がるわけでは
ないので、純正と比べ良いか？悪いか？
で言うなら「同じ」って感じですね。
街乗りでは

あとは期待のダストの量ですが、
明らかに少なくなりましたね。
これだけでも満足です。

とは言え
ブレーキ鳴き対策の定番
角の面取りも追加で加工

DIXCELの性能は
こんな感じみたいです

ブレンボタイプなので
ピンを抜いて、板バネを外して
交換して、戻す
と簡単作業でした。

グリースも忘れずに塗っておき

戻して完成

ディスクの磨耗もあまり無く
しばらくは使えそうでしたね

リア側も同じ様に交換

ついでにホイールの内側も

キレイに洗い

タイヤを戻します

この後事件が…
ロックナットが割れてしまいました？
なぜ？

ヒビもあり
ナットは新しく買い替えるしかないですね。