タンドラのLED取付・車両火災に関するカスタム事例

2019年10月06日 19時14分

車しか趣味がない30代です。雇われ医者です。家建てました。オマケでガレージも付けました。 5台+1機所有しています。新型の車がどうしても好きになれない古い男です。古い男が古い車を大事に乗る。満足しています。青春を取り戻している真っ最中ですが、 30代後半、遅れてやってきた青春はかなり楽しいです。

タンドラのデイライトカッコいいですよね
ledにするとき困った方多いんじゃないでしょうか？
抵抗付きledバルブはヘッドライトの中で燃えます(デイライトで使用する分熱量が多い&スペースが狭い)。10分も持たずに切れます。

抵抗かますのも手ですけど…
最近出た抵抗のカバーは耐熱プラスチックと言いながら溶けるし、何より熱い。ボディ直付は塗装が焦げそう。あと見た目が安っぽすぎて…

市販のled対応のウインカーリレーはデイライト機能なくなるし、＊＊＊＊円の価値はない。

最近デイライトは白、ウインカーは黄色になるバルブ出てますね。あれは放熱フィンがヘッドライトユニットの外に出てるから安心。

しかし個人的には
後付の流れるウインカーみたいで好きにはなれないです。

僕のおすすめはこれです。
3157対応のデコーダです。ヤフ◯クで手に入ります。
ちなみにソケットにそのままさしても機能しません。一回ウインカー出て沈黙します。

これをちょちょいと加工して付けると、普通の抵抗なし3157ledバルブでデイライト&ウインカーを機能させることができます。勿論ハイフラが出ないという意味です。

因みに夜間のウインカーが完全に消え切らない機能は失われます。そこだけは現在も調査中。

まあ、あれは日本国内では違法ですし
対向車にも迷惑ですしね

配線を切って、ギボシかましてください。
白/黒がGND、赤がウインカー、紫がデイライトです。
デコーダの赤をウインカーに、白をGNDに配線をかますことでled のハイフラを防げます。
このデコーダの場合緑色がデイライトの配線のようです。
大事なのは、その緑のデイライト配線と車両側の紫配線を接続しないことです。
切って漏電防止の処置をしてください。

繋いだらヘッドライトと室内の電球全てがウインカーと同時に点滅します笑。