モコの車高調整・DIYに関するカスタム事例
2022年03月13日 23時54分
たくさん日産 モコ MG22S
120系マークX(メイン未完成)2012.03～ L900系ムーヴ(故セカンド←廃車)2013.04～2018.08没 MG22Sモコ(セカンド未完成)2019.03～ 三菱FTO(保管車)実働2004～2012 CUSTOM WORKS&FAMILY LIMIT WALK&T'sFACTORY CUSTOM CLUB#Detonator 86の雷陀の息子
車高調交換しましたm(_ _)m
フロント、シュピーゲル＋チャラバネ10kg
リヤ、MH21ワゴンR用クスコショック＋レオンバネ10kg(バネ遊びまくり)
から
日正タイヤワンオフ車高調に(某オクにて購入)
フロント、14kgバネ
リヤは付属のバネが短すぎて
今まで使ってたレオンのバネを使いました😅
突貫なのでリヤバネ、１cmぐらい？以上？プリロードかかってるんで要改善💦
車高は
今までよりちょい下がったかな？
次はいよいよフロントロアアーム導入と
ドラシャ抜け対策
リヤインナー新規制作…かも😅
リヤ
フロントインナー加工
フロントキャンバー８度
＋今よりフロント車高１．５cm低い状態😅
ドラシャ抜けそうな異音してたのでここから
キャンバー起こして車高あげて今の車高へ
サイドステップでみて
ケツ下がり解消できたと思ったのに悔しい😭
今までの車高
ケツ下がり…
