クラウンセダンのふーぽさんが投稿したカスタム事例

2GRの持病みたいなもん
PCVバルブ交換

あんまりハイブリッドでやってる人いないけど、結局は2GRですから。

サージタンク外すのも最近じゃ15分程度の作業、、

慣れって重要ですね。3GRだか4GRは外さなくてもPCVバルブ交換できるそうですが、2GRはダメでした

吸気ポート。

エンジンリフレッシュぶっかけまくったので少ししたら開けてみてみましょう
それか、GW中にこれより下も掃除してみるべきか、、、？
吸気ポートだけ新品出ないのかなぁ

とりあえず、ピットワークエンジンリフレッシュも施工して様子みてみようかな

施工後150km走行しました。燃費もすごい上がって調子もよくなった。
エンジン温まる前+低回転時の異音も少し小さくなったのでパッと変えられる部品は変える予定です。