アクアのパワーアップ・DSP・ノイズ対策・ノイズとの戦い・残留ノイズ?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアのパワーアップ・DSP・ノイズ対策・ノイズとの戦い・残留ノイズ?に関するカスタム事例

アクアのパワーアップ・DSP・ノイズ対策・ノイズとの戦い・残留ノイズ?に関するカスタム事例

2021年01月31日 19時17分

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ふみトヨタ アクア NHP10

普通の前期86です たまーにおわらサーキット 長距離は片道700キロ越えてから アクアから86へ

アクアのパワーアップ・DSP・ノイズ対策・ノイズとの戦い・残留ノイズ?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶり?のオーディオ弄り。

ツイーターからのノイズが酷く、外部からのノイズだと予想し、DSPの電源とアースをナビ以外のとこに接続、コードとツイーター用アンプとDSPにアルミホイルを巻き付けました。

しかし、結果は変わらず。

PRS-D800のアンプで繋ぐとあまり気にならないが、今はツイーター用としてGM-D1400Ⅱに繋げていて、このアンプだと少し気になるくらいノイズが出てた。
DSPを取り付けてからが特に酷くなりました。

始動し始めたときは少しホワイトノイズがあるくらいでそこまで気になることはないが、1時間以上走行するとホワイトノイズの他にピー音がするようになった。

色々と調べると熱による雑音ではないかと思いました。

ツイーターのインピーダンスが6Ωなんですが、抵抗を並列でかまして、合成抵抗を4Ωか3Ωにすればノイズが減ると予想してるけどどうなんだろう?

カットオフ周波数とかスロープが変わるかな?

アクアのパワーアップ・DSP・ノイズ対策・ノイズとの戦い・残留ノイズ?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ちなみに、DSPはテクさんから頂きました!

ノイズ以外ではパッシブ使ってるより音の広がりや聞き心地がよくなりました!

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