シルビアのエアサス・ロケットバニー・シルビア・ハードライン・エアサス取付に関するカスタム事例
2020年03月04日 21時55分
PROTO TYPE japan日産 シルビア S14 後期
プロトタイプ🏎 . 香川県 三豊市🇯🇵 . カーカスタム . 自動車販売 板金塗装 車高調 アーム エアサス取付セットアップ 各種パーツ販売取付 . お仕事ご依頼はコメント又は下記までご連絡下さい📩 uy7@i.softbank.jp 作業風景など投稿していきますのでイイねフォローよろしくお願いします🤲 近場の方などオフ会等ありましたら気軽に誘ってください
シルビア エアサス化
最近のエアサスは本当に良くなりました。要点を押さえれば純正のような乗り味が手に入り、壊れることもありません。
近年エアサスが急速に普及しましたね。
ひと昔前はスポーツカーのエアサスは設定がほとんど無く、シルビアにエアサスなんてあっても入れる人なんかいなかったと思います。
エアサス取付でもっとも重要なのがショック全長の決定で、車種はもちろん取り付けるタイヤホイールサイズでもショック全長が変わります。
ここが大きく乗り心地に影響します。
結構なショップが素組みで取付けてしまい乗り心地が悪い、上げ幅が少ない等の問題が多々あります。
今回マネジメントはエアリフト3Pを使用しています。
4ガロン アルミタンクにオリジナルブラケット。
エアリフトはマネジメントの頭が良く非常に使いやすい電磁弁です。
こんな感じにレイアウト
シルビアは吊り下げ設置が良く似合います。
エアサスは絶対的なローフォルムが手に入り、なんといっても車を綺麗に保てます。
エアサスはセッティング次第で調整幅が広くとれます。
みなさんこのシルビアに乗ると乗り心地の良さにびっくりされます。
店頭に現車がありますのでいつでも試乗可能です。
エアサスにご興味ある方はご一報下さい^ ^
