M6 クーペのさっぱり治らない🤣・車高調買い換えたい😵・S63B44Bの壊れエンジン😵・ポンコツ整備沼に関するカスタム事例
2025年06月21日 09時55分
暑ーーーい😵
相変わらずなエンジン調子の悪いこのガラクタ‼️ もう少し良くならんもんかと色々やってます🤣
ちなみに２種類の壊れかたです
1 高回転時にアクセルオフでアイドリングが±５００回転くらいの揺れ揺れ その後アクセル反応激悪い
ずっとアクセル踏んでると何の問題もない…… 診断機ではそれっぽいエラー無し……
2 納車直後からの燃料濃い 集合箇所あたりにて燃料濃いすぎる‼️って内容
去年のエンジン修理後しばらくは見て無かったのですが ここ最近頻発 黄色のヘリコプターをだしたり出さなかったり……
２次エア吸い濃厚かぁ？
去年エンジン修理してたときにチョイスしたシリコンのジョイントです コイツね
一昼夜止めてると じわ～っとホースから結露したようにオイルが表面にしみてるのです 粒々で…
調子おかしい頃あたりに気がついてたから これから吸ってるのかエア?
ちなみに エンジンかけると 熱のせいか それとも負圧のせいか？分かりませんがいつの間にか乾いてるって状況です
もちろん目視では何もありません ブローバイと タービンのとこのオイルが少し染みてるだけ
だけなんだけどシリコンホース
オイルに弱いのよね🤣それはわかってたんだけど 7層構造‼️ そんな簡単にはしまえんだろう？
まぁ半年ちょいもちました が
走行チェック……
何も変わらない🤣
少しブレのある0アイドリング時も何ら変化ないのかぁ🥺
これじゃないな不調原因……期待してたのに🥺ざーんねん
さて2の 燃料濃いエラー
コレがぶっちゃけ点灯しててもあまりパワーダウンは感じない……
エンジンの良い時しらないからなんとも🤣
まぁそんなこんなでカムシャフトセンサー取り替えでしたが
うーん 取り替え後エラー消してみるもののすぐにこっそり診断機にはエラー コレもざーんねん……ってはないのです🥰
おおっ アイドリングピタリ止まってるじゃんな結果でした
もう弱りがけだったのかなぁ
じゃあこれならどうだ‼️
フォロワーさんからも言われてたガソリンタンク エア抜きからのインタークーラー下部に繋がるホースを切り離してのゴム栓打ち込み
診断機でとりあえず消して様子見……
おっ出ない‼️ コレかっ‼️って思ったのもつかの間 こっそり点灯……
ちっコイツも違うかぁ……
じゃあコイツはどうだ‼️
2のエラー追及ちょい諦めての1の走行に凄く関係してる不具合探し…
クランクシャフトセンサー取り替えです
ちなみに パ◎カがいつも間違えてるカムシャフトセンサーじゃなく💢💢💨純正手配品 バリ高い21000円😣
腹下潜って取り替えです
ぶっちゃけもうコレで治らないなら ネタがない 背水の陣🤣
頼むぞクラセン‼️
試乗して来ました……
効果なし……😱まぢかぁ😵
アクセルオフでほぼ特定のとこでのアイドリングブレまくり……
でもね……
なんとびっくり 燃料濃いが消えた‼️
えーコレ関係してたのかぁ？
(後日それたまたま消えてたっての判明🤣)
ほんとはアクセルオフでの改善のほうが良かったんだけどなー🤣
さてエンジン故障の原因も分からずもうとっておきの考えにくいネタ1つしか残らず……
気を取り直してリアの最悪な車高調取り外しからの純正戻しです
だってこっちのスカスカショックのほうが乗り心地に関してはほんの少しマシなんですよ🤣
どれだけダメな車高調か分かりますか？💢💢💨
純正戻す時にEDCに繋いで見ました さて変化するのか？でしたが
まったく減衰変化無しでした
この純正も完璧に終わってるんだなぁ😵
気になってる高圧ポンプの動きも問題なさそ……もうアチコチ上手くいかな過ぎて
凹みまくりの 玉フックのボヤキでした。
みんな暑いから気をつけて沼ってね🤣 ちゃんちゃん
