セレナのH-STYLE・インパルブラストマフラー・Y51シーマ純正ホイール・リアショック調整・バンプタッチに関するカスタム事例
2025年07月12日 09時06分
本日もお疲れさまです😌
毎日暑いですね( ´-｀)
先日このシーマ純正ホイールに変えた際にタイヤサイズを下げて、そのせいかリアショックのバンプタッチが発生するようになって大きめの段差ではｺﾞﾝっと当たってましたが音も衝撃も大したこと無いので放置してました(^^;
が、オイル交換のついでに少しでも乗り心地が良くなるように一番短くしてもらいました🙆♀️
before
リフトに上げて見るとかなり伸びます☝️
あまり短くならないよと言われてましたが縮めると5センチ位は短くなった感じでした！
after
伸びのストロークが減って縮み側のストロークにかなり余裕が出来ました！
乗り味は全下げを忘れる位の突き上げ感の無さでびっくり…笑
今までだいぶバンプタッチしてたみたいですね😅
その代わりバンプタッチして当たらなかったタイヤが、増えた縮みストロークによりまたどこかに干渉するようになりました😇
いたちごっこですね笑
フェンダー爪は折ってあるので、さわった感じとタイヤのサイドウォールが無傷なのを見ると当たってなさそう。
恐らくスライドドアのサイドシルのフェンダー側に当たってると思われます！(洗車後のタイヤワックスの付着的に○)
カッターか何かでまた更に切ってみます😅
ちなみにバンプラバーは左右ともﾊﾟｯｶｰﾝなってお亡くなりになってました🥴
硬さ的に外れることもなくくっついてるので良いとして、そのうち以前つけていたテインのバンプラバーを流用して着けてもらいます😅
リアのエアロを着けたらケツ下がりに見えると周りに言われることもありますが、自分ではわからないのでとりあえずは全下げのままにしました○
5mmぐらい上げても良かったかな😅
ここに干渉。
なにか綺麗に切れる方法ないですかねぇ😕
