ハイゼットカーゴのトランスファーレバー・ハイゼットトラック用ミッション・サンバー・サンバートラックに関するカスタム事例

テキトーに作ったにしては案外気に入っていたドライバー改トランスファーレバー、先日、ローにシフトしようとしたらポッキリ折れてしまいました🤣🤣🤣

あーあ😅
やはり工具鋼は溶接して熱を加えると良くないんでしょうね〜🤷‍♂️

という事で、またまたテキトーに作り直しました🙋‍♂️
今度はひと回り太いステンレスの丸鋼。その辺に転がっていた廃マフラーのステーを切ったやつです😅SDGs（爆）
ドライバーのグリップも気に入っていたのでもちろんリユースでSDGs（笑）

ちなみに、ドライバーのシャフトはこうやって外します。バーナーで炙ってシャフトを熱し、グリップの樹脂が溶けてきたら引き抜けます。
同じ要領で、新しく作り直したレバーを熱して、グリップをグリグリっとネジ込んで、樹脂が冷えたらそのまま固定されます👍

て事で、完成。
そういや、ブーツとかまだ全く考えてなかったなあ…😅

今度のは微妙に曲げを付けたので、ローにシフトしてもシートに干渉しなくなり、操作性向上👍✨
めでたしめでたしです😁

その後、今週またスノアタへ行く予定なので、遊び用のスタッドレスへ履き替えておきました😁
そういえば先日、この5本スポークアルミの意外な利点に気づいたのですが、、、

チェーンバンドの爪が5個なので、均等に五角形に張れる位置が分かりやすいっていう（笑）
どうでも良かったですね🙄💦

お口直しにもう一枚（笑）
最近、通勤の足はもっぱらサンバーです。このクルマに乗っていると、サンバーの四駆こそ、雪道最強の乗り物じゃないかと思えてきます😅やはり身軽さは武器ですね👍✨