シビックのワンダーシビック・コイルオーバー検討・LSD・ミッションケース分解・無限に関するカスタム事例
2023年01月19日 23時42分
NOWCつよっちゃんホンダ シビック
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最近の整備記録です。
まずはシビックフロントの荷重測定。
コイルオーバー仕様への準備です。
想定ショック全長で6キロで荷重を掛けた状態の車高再現。
もう少し高くても良いかな^ - ^
150の6キロのバネがマイナス33ミリ
6×33=198キロ
車検証軸重はフロント570キロ
2輪で235キロ？
エアコンとパワステで20キロ程度とエキマニで10キロと考えても片輪15キロ程度。
トーションバーは殺して測定してるけど、スタビやブッシュ類である程度の荷重を受けているのでしょう。
あとは…
ミッションを抜いて…
ミッションケースを…
パカ…っと。
ムムッ…
これは…
クスコ1wayです。
無限じゃなかった…
さぁ…
無限はどうしよう。
メーターリング無しで組んで…
流石にメーター無しはダメでしょうね…
デジタルスピードメーターって手もあるかも車検は無理だけど。
別のミッションにクスコをオーバーホールして組もうかなぁ…
デフを抜かれたミッション達。
右ミッションは無限を出したミッションですがメインシャフトのネジ部を削られた物をもらったのでメインシャフトは使用不可です。
あと2速も前オーナーからダメと聞いています。
この奥にもう一つミッションが眠っています。
エンジン3機とミッション3機。
ワンダーの部品だけで倉庫がいっぱい。
幸せ^ - ^
ですが只今コロナ中です…
