コペンのGR・コペン・マニュアル・フットレスト・フットレスト取付に関するカスタム事例
2024年10月01日 21時55分
フリマでゲットしたDスポーツのフットレストです。
バータイプとフラットタイプを悩みましたが、フリマに滅多に出ない商品のためゲット。
付けてみた結果。(^o^)
フットレストは1日でも早くつけるべきアイテム！
あるとないとでは全く違います。
取付けはマットを剥がして付けます。
マットは防音素材が張り付いていて厚く、マットの上から取り付けられなかったため、防音マットを4センチくらいメリッと剥がして折り込みます。
マットを戻し、取付け部の表面が薄くなったためフットレストのDマークの折られた部分がジャマにならずスムーズに付くようになりました。
マットを戻すとこんな感じ。
元々のボルト2本を外して挟み込む方式なので、挟んで終わりです。
Dスポーツマークのところに穴があって、ボディにも穴があるのでもしかしたら3本目のボルトがあったのかも知れません。
フリマは本体のみでしたが、元の2本のボルトでも特に問題はなさそうです。
Dスポーツの折り返し部分がボディ側に押さえつけられています。
サーキット、攻め込み山道運転の方はちゃんと確認と装着をしてください。
私の林道、山間部ドライブでは十分です。
バータイプは横の線で踏力を受けるので、力が横1列に掛かります。
フラットタイプは面で踏めるので全体に力が掛けられるためフラットの方が良かったかなとも思いました。
でも、バータイプは足の置き方で若干足の角度調整ができますね。
どちらにしても、5MT車にフットレストは絶対付けるべきアイテムであることは間違いないと感じました。
