RX-8のティーポさんが投稿したカスタム事例
2018年04月16日 08時04分
ティーポ マツダ RX-8 SE3P
RX-8前期TYPE Sに乗ってます。 もっからのナイトスポーツ狂であり 吸気系から排気系までフルナイト管でGTウイングは違いますがそれ以外のエアロはナイトスポーツで統一！ みんカラでも同HNで活動中
愛用しているオイルフィルターになります。
以下ナイトスポーツ HPより
発熱量が高く、油圧脈動の高低差が生じるロータリーエンジンは、オイルコンディションによって性能が左右されます。
オイルフィルターを大容量化することでオイルがスムーズに流れ、オイルポンプーエキセントリックシャフト間の負荷が軽減され、1.0ps～2.5psのパワーアップを実現します。
また、スペックの優れるエンジンオイルほど燃焼室内をクリーンにし、不純物をオイルフィルターで除去する必要があります。エンジンに対してオイルフィルターの容量が充分でないと、目詰まりにより油圧が上昇し、フィルター内部のリリーフバルブが開き不純物が除去されぬままメタル及び燃焼室へ送られ、エンジンへ悪影響を及ぼします。
大容量を誇るレーシング・オイル・フィルターは、ロータリーエンジンが求めるオイルフィルタｰなのです。
前期型でオイルブロックを使用して油温、油圧を取っている方は取り付けられない可能性があるので注意が必要です
