190シリーズのhahnさんが投稿したカスタム事例
2023年02月27日 19時31分
レベショックのエア抜きしました。
リアのフェンダーアーチがタイヤに被る感じで機能してないようでショックのシールの劣化からかエアが噛み込んでしまったようです😩
レベバルブのリンクを外してレバーを上側に上げても車高の変化が無いのでエア抜きします😵💫😵💫
レベバルブレバーを下に向けてブリーダーバルブから圧を抜けば画像のような惨事は無いのですが、面倒なので直接ショックのバンジョーボルトを緩めたらこんな有様です😫
ボルトを外し、シリンジにチューブ付けてショック内のオイルを抜きます。
新しいオイルをシリンジでボルト穴から溢れるまで入れホースを取り付け。
これを左側も同じようにします。
ホイールを取り付け、レベバルブのリンクを外しレバーを下に向けリアをジャッキを使ってスロープにのせリアショックを全屈させるとエアがリターンラインに抜けエア抜き出来ます。
エンジン始動、圧を掛けエアをタンクに戻します。
レバーを上側に向け車高を上げリンクを取り付けて完了。
レベショックはワンウェイのシリンダーなのでショックにオイル入れて縮める方法でしかエアは抜けないんです🤔
それも左右同時にしないとしないとダメなので結構面倒😩
