シルビアの車検整備・オイル漏れ・水漏れに関するカスタム事例
2019年03月10日 20時50分
オイル漏れ、水漏れ修理しました！
タービンのオイルラインとカットされてる水ラインの開通、クランクシールとミッションのリアシール、ウォーターポンプを交換ですぅ！
今回はリフトがあったので30分くらいでカタツムリさん生まれました笑
水ラインのアウト側は見つからないなーと思って下から覗いたらホース取ってシリコンキャップでふさがれてて、ホースがないので水ラインはそのままにすることに笑
水ラインのイン側はこんな感じにされてるんですよ笑
13タービンで水ラインカットはダメなのにぃ…
まぁ、3年以上この状態でガンガン走ってもなんともないからいっか笑
いつから付いてたか分からないステンメッシュを捨てて新しいステンメッシュを取り付けました！(水ラインも新品準備してたのに…)
実はフランジ駄目にして、二機目の純正タービンで、面研がちゃんとできてなかったようでオイル漏れしてたので改めて面研して、多分大丈夫！笑
新品ウォーターポンプ。新品っていいですよね笑
裏から見るとサビが笑
というのも、多分自分がこの車買って2年間はクーラントじゃなくて普通の水が入ってたからかと笑
オイルシール類は時間の都合で写真撮ってなかったですが、アイドリングでは漏れが見えなかったので2、3日後に確認して漏れてなければ来週車検受けれる！笑
