6シリーズ グランクーペのE87・130I・E82・135iクーペ・N54に関するカスタム事例

今ヤフオク出してます！
ご興味あるかたぜひ！

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久々の投稿となります。
なかなか忙しくイイねやコメントできずすみませんでした🙇

唐突ですが…
640Iを手放すことにしました。

理由は、やはりマニュアル車に乗りたくなったんです。
先日、知り合いがGR86を購入、同乗したときやっぱりマニュアルはいいな〜となりました。

元々、640Iの次はマニュアル乗る計画だったんですが、どんどんマニュアル車が高くなっている状況があり、あとは年齢も考えると、今しかないかなという結論に…

GR86、思ったよりよかったです。
マニュアル、手頃な大きさ、クーペスタイル、手頃な価格…

なにせ音も良かったし、乗った感じもしっかりしてていいなあと思いました。

じゃあ何に乗るの？
なんですが、やはり僕はBMWが好き。

予算は150まで…
いや、足回りと吸排気とDMEチューン込みでです
いや、130、120か😅

となると、いずれにしても選択肢は限られます。

候補は↓
E82の135Iクーペ
E87の130I

サーキットも走りたいのと直6好きなので、320は対象外になりました。

BMWは距離乗っててもボディとエンジンは全然問題ないので、サスとブッシュ類は変える前提です。

そしたらヤフオクで出物が！
このブルーの135です✨

結論を先にいうと、こちらは買えませんでした。
僕の希望金額より高値になってしまったので見送り…

この個体はCUSCOの車高調とストレートマフラー入ってました。
同乗試乗させてもらったのですが…

やっぱBMはすごいなと！
ボディ剛性半端ないですね。
乗ってすぐわかりました。

ちょっと86の前期型とかフェアレディZのZ33か34に揺らいでたのですが、一気にBMW1色に変わりました。

やっぱこの剛性感は味わうとやめられないですね。
ターボとはいえ、6発のエンジン音はやっぱいいです。

搭載されてるエンジン、N54はインジェクター故障のリスクはある(1本10マソ😱)けど、ツインターボでN55よりも官能的との評価です。N55は燃費を重視したシングルターボですので、わかる気がします。

このE87の130Iもいいです！
過去のインプレを漁ると、135よりもいいという方も居ます。

NAで音がいいのと、135よりギア比と硬めサスのおかげてキビキビ走れる、と。

最近、毎日比較検討してます。
でも、迷ってるのって楽しいですよね😊

自分的には、音がいいとかキビキビなので、普段乗りは130に軍配上がりますが、サーキット走るとか、ちょっとドリフトのマネごともしてみたいので、やはりターボ車の135かなあ、と思ってます。クーペスタイルも◯。

機械式LSDつける場合、ノーマルデフが溶接してあって変更しにくいというデメリットがあるそうですが…

切断してネジ穴開けて取り付けてくれるショップもあるようなので、予算が許すならやってみたいと思ってます😁

動画🎦を撮りました↓

https://youtu.be/PwjX9hzc-Ps?si=0vqmmuUaQnVYK71H

改めて動画🎦で見てみると、グランクーペのフォルムは本当に美しい🤤
所持できるなら所持しておきたい…
いい車です！最高峰の車です。

その他写真たち↓

https://drive.google.com/drive/folders/1kjCUu5zRIxkh3amraBHf6k09ZZFeNn6i

某業者様で査定した結果です↓
高評価4.5点頂いてます。

https://drive.google.com/drive/folders/1qTNjsMF9EJ7lrKoYDLig-vf4rS82JQd6

持ってる全ての整備記録をアップしました。

https://drive.google.com/drive/folders/1rwHtyY5AV7VfyZXRKJJdRLF9WbNvS83O