エッセのDIY・純正スピーカー流用に関するカスタム事例
2021年07月02日 22時28分
りゅーんちゃんダイハツ エッセ L245S
低浮上です┏● スズキの軽が大好き H04カプチ(改) H09アルトワークスi.SONA(3AT) H13スピアーノ H04ジムニーWW H10セルボ.SONA(3AT) H10旧ワゴンR.DOTU(3AT) MT完全移植！ H02セルボ.DOTU(MT) H12ワゴンRプラス.DOTU H19プレオ.SONA(MT) H19セルボ.DOTU-M H17ワゴンR FT-Sリミテッド.DOTU-M H11年Kei S.DOTU(4AT)
純正オーディオで小室サウンドを聞いて見たところ、低音がスカスカ。
以前セルボの純正スピーカーが片方壊れた時に補修用で入手したスズキ純正17cmスピーカーを付けることを決意！
車両から外してみたら、逆にコスト高でないかと思うようなスピーカーが付いていた。
(比較画像はスズキ純正16cm)
交換後画像。
内張りのスピーカーに干渉する部分をカット＆スピーカーもちょっと切っただけですんなり付いた。
カプラ形状が同じだったのは嬉しかったなぁ（笑）
スズキ純正17cmは非常に軽いから軽量化の点では最高だ(^^)
16cmスピーカーより低音が遥かに劣るスピーカーではあるけれど、走行中に一切の低音を感じないエッセの純正とは比較にならない程良い低音が出てる(๑•̀ㅂ•́)و✧
純正オーディオなら充分満足出来るレベルだ✨
暇な時に軽い(物理的な意味も含めて)デッドニングで仕上げてあげよう✌️
