スイフトスポーツのTC1000・877走行会・GWの思い出に関するカスタム事例

GWの中日、5/2に877走行会さんに参加してきました。
コースはTC1000です。
実は877走行会さん、ギリギリまで雨予報だし、ミッション終わってるし、あんまり行く気なかったんですが、Twitterの FFさん来るしなぁ、しかもその内の1名は東海からの遠征、と言うことでいくかぁ、と。
いや、晴れたし（割とテンション低め）

キリンさんもしっかり撮ってますw

朝一はまだ、前日の雨でウェットパッチが残っており、様子見で走ることに。特に縁石が怖い😱

こちら、講師として招かれたのちすたさんの車。
日本有数のS2000乗りで、日光のスペシャリストでもあります。

2本目は講師の岩立さんに逆同乗をお願いし、走りを見てもらいました。
結果……非常に上手い、とお褒めの言葉をいただきました。
あとは、しっかり車を止めることと、コース幅をしっかり使うこと、とアドバイスいただきました。

そして、キッチンカーで販売されていたクラシックバーガー旨し。

タイムは1本目は濡れている箇所があって、41.6、2本目は2名乗車だったので41.7（クラスビリw）

3本目、4本目は41.5

で、ラスト5本目。
41.181とベストまで0.2秒まで更新したけど、正直、ここまで来れば40秒台入れときたかったな、と言うのが本音。
何せ、私より上の人、みんな40秒台ですからねぇ。

ロガーデータ確認すると、シフトのロスも大きいのですが、2コーナーの立ち上がりでホイールスピンして加速してませんw
これ、綺麗に立ち上がってたら、40秒台入ってね？

最終コーナーの擬似タックイン（勝手に命名）は、かなりうまく行けたかな、と

そして最終進入速度はむしろ、ベストの時より速いw

走行後のタイヤ。
結構、端っこまで使っているので、キャンバー不足疑惑。
色々どうにかしたいところ

センター部分が斜めに削れてるんですよね……
タイヤ滑ってるのかなぁ……

ブースト1.6ちょっと超えてますね……
まぁ、最高速伸びないし、加速曲線も冬より緩いので、やっぱりパワーは出てません。

初参加の877走行会さんでしたが、クリアは取りやすく、参加者のマナーも非常によく、とても楽しかったです😇
ここまでタイムが伸びたのは走りやすかったおかげで、主催の岩本さんや講師の岩立さんも非常に親切で質問にも答えてくださり、リピート確定だなぁ、と。
これはあっという間に埋まってしまう人気の走行会、と言うのも頷けます。

動画は写真いただける、と言うことで写真待ちですw