2018年02月20日 19時42分
今回のオーバーホールでは、街中でも使える範囲でレーシーなFord X-Flowを目指しました。
最終的に、
エンジンロック:スリーブ打ち換え、ボーリング加工、
ピストン:鍛造オーバーサイズピストン(排気量微増)
シリンダーヘッド:ビックバルブ化
その他:ハイキャパオイルポンプ、フライホイール軽量化、フルバランスを実施
組上がったところで、圧縮ゲージで値を測ったらケージが振りきれ計測不能。
ノーマルスターターのクランキングでは厳しいことが予想されるので、追加でハイコンプスターターを発注。
最後にタペットカバーのオイル給油口が差し込み式だったので、バーキン製エンジンのあまりパーツ流用して完成!
のはずが、、、、、
つづく…
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