ノート オーラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例
2023年05月09日 19時51分
NANNTO日産 ノート オーラ FE13
昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。
車両の下部に付いている樹脂製のカバー。
純正ノーマル状態では、固定部以外 車体から浮いているのですが、このカバーを制振材として利用するべく、エプトシーラーを貼っています。
縁取りは幅10mmの物で、5mm厚と10mm厚とを使い分けています。
丁度、響く部分を外から押さえている形になります。
あとは、今のところ5mm厚のエプトシーラーを、排水口部分だけ切り抜いて使用しています。
まぁ、時間的な問題で、3割程度しか貼れていませんが。
結果、ロードノイズに対し効果があり、タイヤハウスやフロアにデッドニングを行っていなくても 結構静かになりました。
但し、左右にあるカバーを双方とも、最低限 縁取り部分は施工する必要があります。
片側だけだと、それほど静かにはなりませんでした。
水抜き穴を開けても 水が溜まってしまう フィラーキャップホルダー。
リッド裏側の外周にエプトシーラーを貼って、根本的に水が侵入しないようにしたところ、今のところ、水が溜まった形跡はありませんね♪
