CR-Zのセカンドカーに関するカスタム事例
2019年08月03日 16時09分
じゅんごろう ホンダ CR-Z ZF1
【家族使用歴】ブルーバードU12型(1993〜2000) → ストリーム初代RN1型(2000〜2005) ／ 【以下自分使用歴】アルファ147 セレスピード2002年型(2005.10〜2012.8) → レガシーGT BP5 5AT 2007年型(2012.8〜2018.2) → クロスオーバー7 2016年型(2018.2〜 メイン使用) ・CR-Z α 6MT 2010年型 (2019.8〜 セカンド使用) と乗り継いで来ました。 どのクルマも魅力的で楽しかったです。
HONDA CR-Z
増税前に「夢のセカンドカー」購入を決めました。
6速マニュアルのハイブリッド
スカイルーフ、本革シート＋ヒーター付
乗り出し43200キロ で 100万円丁度。
考えていたよりだいぶ安く良いものが手に入りました。
当初は、RX8や86・BRZなどを検討していましたが、維持の問題とランニングコスト、そしてスポーツカーとしての性格が強過ぎることで、もっと気軽に扱いやすいものをと探して行ったらCR-Zに落ち着きました。
これでメインのSUBARU クロスオーバー7の消耗も抑えられるし、性格がまるで違ったものになったので、またカーライフが楽しくなると期待しています。
