シルビアのFACTORYBASE・エンジンオーバーホール・ナプレック・来楽軒・夏休みの課題入選！に関するカスタム事例
2020年09月11日 06時32分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
はいどうも( ´◡‿ゝ◡`)ノ
出掛けた時いつものペースで歩いていたらマスクのせいで体力ごっそり持っていかれましたザンクスです(笑)
さて今回は暫く放置気味だったマイシルビアの進捗状況をお送りしていきます〜そろそろ自分がSR乗りだということを忘れられそう(ー_ー゛)
ブロック側は以前紹介しましたがヘッド側も加工が終わりピカピカになって戻ってきました♪こちらはOH時の定番であるナプレックのハイレスポンスキットを施行してもらいました！
欲を言えば燃焼室加工もしたかったのですが大きなダメージがなかったことと予算を抑える為に一番安価なスタンダードキットにすることにした為見送ることにしました(汗)
同じく予算の関係で2.2リッターにすることが出来ない替わりに純正クランクを曲がり修正と表面処理そしてラッピング処理を施行(≧▽≦)
スラストメタルに少し擦れた跡があったので依頼しましたがフルカウンタークランクの半額以下とはいえ中々のお値段しますね…ブロックの加工工賃より高額でした(汗)
再利用するパーツの一部はサンドブラストをしてもらい汚れを落としてもらいます！
ちなみに純正サージタンクをブラスト処理するとかなり綺麗になりますので黒ずんできたり白い斑点模様みたいになっている方は是非やってみて下さい(＾3＾♪
発注していたピストンとコンロッドをドッキング〜
今回出力と耐久力向上の為それぞれ鍛造製の物を導入またコンロッドボルトも強化品になるのでより安心して全開に出来ます\(๑╹◡╹๑)ﾉ♬
ちなみにH断面していますが海外製の安物だったためかそこまで軽くなかったです(笑)
パーツが揃ったのでメタルの選定に入ります(｀･ω･´)ゞ
ここも強化品を入れていくのですがマイシルビアは後期15エンジンの為選択肢が少なく定番のニスモメタルを導入することになりました〜
ちなみに社外品がないスラストメタルは新品をWPC処理した物を組み込みます！
ここから仮組みをして各クリアランス等を確認しながら組んでいきますヾ( ͝° ͜ʖ͡°)ノ♪
SRエンジンはクリアランスが通常のシックネスゲージでは測定出来ないくらいシビアなそうなので時間と手前がかなり掛かるとのこと…その分仕上がったらきっと気持ちのいいエンジンになるとワクワクします♪
まずはブロックにメインメタルとクランクシャフトを組み込み確認┌(★ｏ☆)┘
そこに親子メタルとピストン、コンロッドを組み込んで微調整していきます！ちなみに消耗品であるピストンリングとピストンピンにもスラストメタル同様WPC処理を施してもらっています♪
また組み付けるのに必要な各スタッドボルトはコンロッドボルト同様強化品に変更しています☆
ヘッド側から見るとこんな感じ└( ＾ω＾)」
ピストンの数字から分かるように今回社外品を組み込むにあたりオーバーサイズを選択し2.1へボアアップしました〜微々たるものですがwww
あとは冒頭のヘッドを組み込む訳ですがとりあえず今回はここまでにしておきます!
最終的には見えなくなってしまうところですがこうして綺麗になって組み上がっていくのはやはり嬉しいですね♪
からの唐突な飯テロどーーーーーん(笑)
組み上がっていくエンジンを見届けた後すっかり日も落ちお腹が空いてきたので近くのラーメン屋へ♪
今回はしろたまりとミニ丼をチョイスしましたが両方共メチャウマでした(ﾉ◕ヮ◕)ﾉ*.✧
とくに丼はよく行く替え玉無料の某所のチャーシュー丼と並ぶくらいでした！これは是非味わってもらいたい！！
食後ショップに残った面々でちょっとばかりドライブへ！
丁度写真手前のマシンがこの日ロールアウトしたばかりでオーナーとマシンの慣らしを兼ねてということでお供させてもらいました(・∀・)
自分が先導で矢作辺りまでそれぞれナビゲーターを乗せて走りコンビニで駄弁って帰ってきましたがこうして夜の道を走って話すのっていいですね(笑)
マイシルビアが戻ってきたら自分もやりたいと思いました！誰か来てくれるか分かりませんが…
オマケ
以前タグ投稿企画であったみんなでつくろうホイール図鑑のシルビア編がウェブに掲載されていたので確認してみたところまさかの28選の中に選ばれました⋋✿ ⁰ o ⁰ ✿⋌
レイズやワーク、純正流用が多い中ウェッズを選択していたからだと思いますがウェッズ教に入会していてよかったですwwwまたこの写真を撮影してくれたインプレッサオーナーのひかさんに感謝です♬
タイヤがアンノウンとなっていますが実際今自分に合うタイヤを模索中です(汗)中々難しい…
ただ現状上記サイズで使用確定なものは
F:ヴァリノペルギア08R
R:トライアングルTR968
ですかね〜ただ一度前後のグリップを合わせて走ってみたいと考えているのでこれからまだまだ調べていこうと思っています!昨今のタイヤ変動は激しいですから常に情報を仕入れないとですからね(・–・;)ゞ
