ロードスターの本庄サーキットに関するカスタム事例
2020年01月21日 17時04分
今日は本庄サーキットのフリー走行に参加してきました。
前回、どんどん侵入スピードを上げて行くとリアがブレークしてしまう状態でした。フロントが逃げているのでは？と考えて、今回はフロント10キロのswiftのバネに+5ミリのプリロードを掛けました。元々、swiftのバネは3ミリくらいからプリロードを掛けても良いみたいですね。
プリロードを掛ける事でフロントのロール剛性を上げ、旋回スピードの向上を期待しました。
結果、旋回区間が早くなり、ターンインから旋回区間の移行部でのリアのブレークは落ち着きました。
ベストタイムは前回よりもコンマ3秒アップしています。
今日は丁度NB6の方が居て色々とお話を聞けました。
自分とだいたい同じ仕様（足廻り・吸排気・ラジアルタイヤ・ブレーキパッド）で47〜46秒くらい出るみたいですね〜
