コペンのフロアマット交換・トランクマット・ステアリング交換・ステアリング スイッチさよなら・MOMOステに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのフロアマット交換・トランクマット・ステアリング交換・ステアリング スイッチさよなら・MOMOステに関するカスタム事例

コペンのフロアマット交換・トランクマット・ステアリング交換・ステアリング スイッチさよなら・MOMOステに関するカスタム事例

2020年02月08日 18時05分

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ふーたダイハツ コペン LA400K

ふーたです。   フォロワーありがとうございます。 お願いですが、数増やし目的や物品販売目的での お付き合いは全くもって不要ですので、仮に相互フォローになっても、解除する事があります。 現在、プラドGDJ150、ヤリスハイブリッド、ヤリスクロスの3台を所有しています。

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ステアリング交換2回目!
TAKE OFFの純正交換タイプで納車後すぐから
使用していましたが、シートをRECAROに替えてからはどうにも乗り降りの時に邪魔。チルトステアリングで一番上でも邪魔。
この際だからステアリングスイッチは諦め
一回り小径にしてやりました。
MOMO COMMANDO 2R 320φ
完全なD形ではないですが、乗り降りはかなり楽。
また、ボスの長さがドラポジにピッタリ。
キレがクイックになるのは当然ですが、ステアリング が重い動きになってくれて、自分にはちょうどいい。
最初からこれにしとけばよかった。

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フロアマットも取り替え。
ピンクにしてやりました。

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毛足は純正の方が長いです。
ただ、クラッチ下は動きが激しい為、27000キロの今でかなり痛みが激しい。
それで、トランマットとセットで買いました。

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トランクも同一品。なかなかいいですよ。
価格は純正フロアマット買う気になれば、これがフルセットで買えます。

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仕事も一段落、時間ができたので洗車…時間を作って乗り回したいね。

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シフトエクステンションをつけました。もともと+-逆転させてあるので、レーシングカーみたいで楽しくなりました!

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