インプレッサ スポーツワゴンのスーパーGT・GGオフ・STI・モノタロウバッテリー・ENDLESSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツワゴンのスーパーGT・GGオフ・STI・モノタロウバッテリー・ENDLESSに関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンのスーパーGT・GGオフ・STI・モノタロウバッテリー・ENDLESSに関するカスタム事例

2024年06月05日 12時59分

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ハセmjスバル インプレッサ スポーツワゴン GGB

こんにちは。 インプワゴンSTi(GGB)に乗ってます。 ヴィヴィオ T-topも乗ってます。 他にも色々持ってます。 サーキットや峠、ドライブ、DIY、スポーツカー、オープンカー 好きです。 よろしくです。 みんカラもやってます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1121138/profile/

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先週末は、STiさんからご招待頂いたので、鈴鹿サーキットにsuperGTを観戦しに行ってきました。
スバルBRZはミッショントラブルで残念でしたが、間近で良い走りを見れてよかったです!フジに期待です!観に行こうかな〜

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遅くなりましたが、先月はGGオフに行ってきました!この為に維持していると言っても過言ではなくなって来ました😂
やっぱインプとオフ会楽しいですね✨
久しぶりにインプ乗りとお話できて、すごく弄りたくなりました!笑
主催のチャボくん毎年ありがとう😊

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て事で、ゴムチューンしてみます。
BMとかの高級車はゴムパッキンが多くて静粛性が高いですね。
これはフロントガラスの上の部分ですが、全塗装での縁の塗装が飛んでます💦それを隠せて空力改善(?)の一石二鳥です。

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フロントドアとリアドアの間のゴムモール。BMは標準装備です。

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これは風切り音の防止に効果ありそうですね!高速走ってみたけど、、よくわかりません😂笑
ドアインナーが汚れないのが最大のメリットですね✨

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遠征前にバッテリーも変えました!
MONOTAROU 42B19Lへ、
40→42へ性能ランクUPです。

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540g重くなりました😂笑
でも古くなっていたので、ハズレ引いてない事を祈ります🙏

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とうとう重い腰を上げて、いつの日からか計画していたブレーキのインチアップに着手しました!
ノーマルサイズの直径320mm→345mmへ。

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大きくなったのに、ブラケット含めて約1.8キロ軽いです!ベルハウジングすごい!

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バックプレートは加工して使います!

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デカくなりました!19インチに純正サイズが小さく見えますね🙄

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キャリパー とホイールの隙間が少なくなって👍
はたして、このデカいブレーキを使いこなすのはいつになるのか…
反対側はまた今度!🛠️笑

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某トンネルにて写真撮って貰いました音まだまだですね。

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インプレッサ スポーツワゴン GGA

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ヘッドガスケット抜け〜

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