カローラのマフラー・太い出口は大っ嫌い・熱中症注意・触媒？なにそれ美味しいの？・腹下擦るに関するカスタム事例

何となくマフラー変えてみようと思い、バーディー管(改)から、前使ってたRSR(改)に戻しました😆

コレはバーディー管の出口76φが、太過ぎて見た目が嫌いなんで、60φのステンパイプを溶接したモノ。

腹下にトルクバルジなる意味不明なものがありますが、まぁほぼ直管なので、街乗りではバッフル無しではうるさすぎて走れません😱※バッフル入れてもうるさいwww
…が、サーキットではNAならではの甲高いエキゾーストノートを奏でてくれます🥰
直管なので、バリバリとしたガサツで暴力的な音ですね🥰

最近はサーキットでも音量規制があるところが増えてきて、サーキットすら選ばないと走れません😭

コッチがRSR(改)
コレも出口105φだったかな🤔？が大っ嫌いで、速攻cocofactoryの60φフラット型サイレンサーに取り替え😆
5ZIGENのボーダー304風のテールです😍

久々に付けたけど、こんな音だったっけ🤔？

コッチは当時流行っていた大手メーカー系の『NAなのに野太い重低音』で高回転まで粒の揃った上品でキレイな音を出します。

腹下に絞りのあるタイコがあるせいか、トルク感がありながら、ストレート構造ならではの高回転域での抜けもバッチリ✌️

でもタイコがある分、腹下擦りやすくなりますが…

やっぱり音はバーディー管の方が好きだなぁ🥰

ついでに汚いですが、タコ足は5ZIGENのPRORACER HEADER！
4-2-1タイプで、ノーマルだと7,000rpm以上は惰性で回るだけだったのが、レブに当たるまでしっかりパワーが付いてきます😄

フロントパイプ後にあるべき物が…

バーディー管(改)

RSR(改)
※公道ではありませんm(_ _)m