シャトルの風切り音防止テープ・エーモン・ロードノイズ・静音化に関するカスタム事例
2021年06月06日 14時23分
マチダ5ホンダ シャトル GP7
2019年から乗っています。今までに無い凄く斬新なデザインで今後こんな車出ないんじゃ無いかって位気に入ってます。主にオーディオ、足回り、実用性面、外観に興味あります。全てにおいて気持ち良く乗れる車にしたいです。宜しくお願いします😆
本日、エーモンの風切り音防止テープを全箇所施工して見ました。外からピンクノイズを流して中から録音をフロント、荷室で試したところ変化無しでしたが何故か少し走り込んでみたところ静粛性がワンランク上がっているのを実感出来る場面がありました😆
一年程前に運転席のみウェザーストリップにシリコンチューブを入れるやつを試していたのですが、変化はないわ、運転中にきしみまくるわ、ドアの開け閉めの時のあの抵抗感も無かったため密着して無かったと思われます。🤭まあ車種によって（ウェザーストリップの潰れ具合）も向き不向きが有るのかも知れません。シャトルは断然エーモンの方が良いです。
因みシリコンチューブを入れた状態でエーモンをやったら結構強めに閉めないといけなくなり、ただでさえデッドニングでかなり重くなってるのですぐ外しました。
以前に乗っていた車種でも同じ事をやっていたのですが脱脂しているにも関わらず同じところが何度も剥がれた経験があり、両面テープをもっと良いやつに変えようと考えたのですがかなり金額がかかりそうだったので、足付けになるか分かりませんがメラミンスポンジで磨いてから施工しました。
フロント側は、テープが途切れてるところに分厚いクッションが入ってるウェザーストリップが当たります。
リアゲートも同じく😗最初この部分をそのままテープを貼ったら閉め辛くなりウェザーストリップの潰れ具合も同じなので要らないと思います😁
