インプレッサ WRX STIの#筑波サーキットTC 2000・GDBワイドボディ・ウェッズスポーツTC105X・ベンタスR-S4・テインモノスポーツに関するカスタム事例

TC2000のおさらいです。
新井大輝選手に同乗走行をお願いし、いろいろと車の事を教えてもらいました。　
1.タイヤに上手くグリップが伝わっていない、バネレートを少し上げてあげた方が良いかもね⭕️
現場はF12R9です。
2.舵切った時の車の反応が遅い、ブッシュ類がヘタっている。ところどころに補強は入れたほうが良い⭕️
3.ブレーキキャリパーが開いてしまうので、モノブロックにしないと今後筑波走るなら〜😆
4.タイヤは古すぎるとピークのグリップが無いので、新しい物をサーキットでは使ったほうがよいですよ❗️😅
5.少し車がアクセルオンでアンダーなのでフロントデフを入れて巻き込むセッティングにするともっと早く走れます。😆
6.褒めてもらえたのが、結構車早いですよ❗️と言ってもらえました😁がそれが活かされて無いとのことです。🤣
他にも色々教えてくれたのですが。
以上が新井大輝選手が教えてくれた大事なポイントかなというところでした。
今後サーキットを走るならの話ですが。

2ヘアもかなりロールしてます。

ドライバーの目が😆超見開いてますね😆真剣😆

本当にリップが地面に着きそうですね。

ということで、今後も課題は山積みです。