アトレーワゴンのカスタムターボR・車高調取り外し・次の車高調まで我慢・乗り心地は👌。に関するカスタム事例
2021年05月04日 16時39分
🔹🔷かずやん🔷🔹😁 ダイハツ アトレーワゴン S321G
🔷1966年式😅🔷 🔹元整備士🔹 🔹スクラップ再生プロジェクト🔹 🔹軽トラ、アトレー、プロジェクト再生車🔹 🔹見た目若め👍🔹 🔹大型、けん引所持🔹 🔹VIP、ミニバン、デコトラ、軽、旧車、 低さを追求されてる車、こだわりのある車好き🔹 🔹長男がRocky、二男がジムニーシエラ、嫁がハスラー 購入したのでちょいちょい投稿します🙇♂️🔹 🔹低い＝かっこいいって思ってる人です、よろしくですっ🙇♂️🔹
こんにちは😄。
明日はまた雨☔みたいです😰。
そこも踏まえてTEINの車高調外しました😄。
車高調入れる前のダウンサス汎用品。
ダンパーブッシュ外してます😅。
リヤ指3本です。
ジャッキ抜きたてなんで走ると
もう少し下がるはず😅。
フロント撤去。
フロント指2本。
これもジャッキ抜きたてなんで
もう少し下がるはず😅。
締め付けはトルクレンチ使用で
規定トルクで👌😁。
取り外し分。
フロント指2本を1本にするために
車高調入れたけど見事に失敗😓。
次の車高調はかなり下げれそうなんで
期待大です😄。
この車高調は近々メルカリに出します😁。
スペーサーがかなり増えたなぁ🤔。mm単位の調整に欠かせません😄。今までフェンダーより気持ち出すようにホイール付けてましたが内入れで下げる事にしました。
とりあえず次の車高調来るまでこれでいきます。
