R2のラジエター交換・タペット調整に関するカスタム事例
2024年05月03日 18時46分
Nさん。スバル R2 RC1
※マイカー※ レクサス GS450h スバル R2 トヨタ 130Vitz ※マイバイク※ ヤマハ XV1700シルバラード ホンダ VTX1800F スポーツカーからスーパーカー、軽自動車好きです。SUVだけ全く興味がありません。 オートバイはV型2気筒の大排気量エンジンが好きです。 趣味はエレキギター、ロードバイク、プラモデル、ドライブ、サングラス、焼肉、富士急ハイランド よろしくお願いします
朝からラジエター交換してました。
アホみたいに高速渋滞にハマってる人たちを、アホだなーと思いつつ有意義に作業してました😃
新旧ラジエター
社外品ですが、コーヨーラドとDAIWAが存在します。 どちらもメイドインジャパンで確かなものだと思います。
コカ・コーラのコーラか、ペプシのコーラかくらいの違いだと思ってます。
あ、使ったのはDAIWA製です❣
新品は非常に美しいですね
配管部も、しっかり造られてます。さすが日本製❣
ラジエター交換と同時にやるべきな電動ファンも変えました。 フィンとかコアは再利用です
純正新品電動ファンモーターです！
社外新品は怪しくて使いたくないし、中古品は論外です
14万キロ使ったモーター
コンデンサーも換えたくなってしまう（笑）
そして午後はエンジン編ということでタペット調整。
スラッジ溜まってきたーー!
気持ち静かになった気がします。
それよりも樹脂のヘッドカバーが付けようとしたら合わない合わない。
歪んでますねヘッドカバー。
なんとか付けましたが、次は交換かなと。。
良い1日でした❣
そのうちオイルパン剥ぐってクランクシャフトのオイル漏れ修理とミッションマウント交換やります!
