クアトロポルテのクアトロポルテ・MQPS・M139・フェラーリ謹製4.7リッター・生涯車高調シャコタンに関するカスタム事例
2024年12月04日 08時37分
せかいのやまけそマセラティ クアトロポルテ S
地元は横浜中区で生粋のハマっこですが 仕事で2016/8～は名古屋近郊に生息してます。 ちょっと低い17クラウンに 5MTにしてドリフトしてます。 よろしくお願いします。 普段乗りが F15のX5 35d Mスポーツで 遊びでもう1台 E60のM5(V10 5000cc)に乗ってます。 2輪は ヤマハのXJR1300(フルカスタム)と ヤマハのTMAX(500cc)に乗ってます。 乗るよりいじって完成させたい芸術家タイプです。 よろしくお願いします。
世界一かっこいい5代目クアトロポルテ作ってたのに一度も投稿してなかったので備忘録。
買った時は死ぬほどマヌケで正直買ったの後悔したかと思いましたが、触れば化ける精神で誰もやってないことをやりまくり唯一無二の最強のMQPSになりました。
内装、外装、足回り、マネジメント。ノーマルから仕上げて、バンパーもオリジナルでニコイチ。
もちろんエアサスでなく車高調。
自分の知見をさらに広げてくれた1台。
買った時はなんでこんな不細工な車買ったんだろうと思いましたがフェラーリ謹製の4.7リッターV8に乗ったら全て吹き飛びました。
社外のステアリング交換ももちろん誰もやってる訳もなく手探り手探りで何とか使えそうなステアリングボスを発見。買ったはいいけど鬼加工の連続😇😇
でも仕上がりを見たら全て吹き飛びました👀
やはり根っから走り好きの私は社外ステアリングしか勝たんですΨ(・ω・ )Ψ
Sのラグい内装が良かったけどGTSのパドルが欲しくて左右新品16万で購入。
妥協ができない性格はお財布に優しくないです……ﾄﾎﾎ
美しすぎるサイドビュー……
我ながら自信作でした……
野ブタをプロデュース……🐷
