86のみんなでつくろうホイール図鑑・梅雨明け間近・洗車・ハイパースポーツミーティング・一眼レフに関するカスタム事例

恐らく梅雨明けしましたかね、近畿。
久しぶりに鉄粉除去、窓ガラス油膜取り含めてフル洗車しました。
今週はイベントラッシュ！木曜、金曜と86のメンテナンスと題したチューニングが進みます。
お金も飛ぶ！！😱

ホイール図鑑でしたね。
もう私の86のアイデンティティと化した、

レイズ ボルクレーシングZE40 competition limited
17インチ、8.5J、PCD.100、5穴、インセット+44
アルマイトブロンズカラー

タイヤはMichelin Pilot Sport 4、245/40R17で4本通しです。

後ろから見た時の太っいタイヤがたまりません😋

安定感抜群、それでいて1本7.3kgの軽いホイールのお陰で操舵感も軽いです。

木曜はGR Garageでクラッチのマスターシリンダー一式交換です。オーバーホールではなくお得な一式交換となります。
クラッチを踏み込んだ奥にギュッ音されている方、グリスアップしてもらっても音が止まない方、クラッチマスターシリンダーの側のグリスも干からびている可能性大です。それに加えてレリーズフォークの支点のグリス切れ。

新型GR86はこのあたり、改善なり改良なりするんでしょうか。レリーズベアリングも日産のように樹脂の周りを金属製のスリーブで覆われた熱に強いタイプとかに変わって欲しいですよね。
ま、クラッチ関係は消耗品、メンテナンスが必要なのはわかりますが。

翌金曜日は毎年恒例のSA神戸さんの、ハイパースポーツミーティングにてエンドレスさんのブレーキローター、パッドに交換です。
ホイールの画像見てもローターに少し段が出始めてるのわかりますね。純正のブレーキとして約73000キロ保ったことになり、さすがはマニュアル車、ブレーキは長寿命ですね。
ついでにパルスローターの研磨もお願いしています。予防、予防。
まだ乗れますが次の車検を見越して予防しておきます。

金曜日、お会い出来ましたらお声がけ下さい。
昼からの入庫に合わせて向かいます。暑いから立駐か、ほぼピットに入ってるかもです😅
ちょうど金曜日の仕事が無くなったので予定より少し長く居るかもです。

梅雨明けするということは、ますます暑さが厳しくなってきます。
皆様くれぐれも、ご自愛くださいませ。