ミラココアのぐっぴーさんが投稿したカスタム事例

テレワークな昼休みにpivotのスロコン付けました。

ココアはpivot公式に適合が公表されてるわけではないですが車種別ハーネスはTH-2A、ブレーキハーネスはBR-1でした。

ハーネス類をさくさくっと結線。

車種別ハーネスはアクセルペダル根本のセンサー？のコネクターに割り込み。

ブレーキハーネスはブレーキペダル根本のスイッチのコネクターに割り込み。

そしてインパネをバキバキバラし、カーナビを外して…先日分岐させておいた車速線とリバース線とも結線。

そしてイグニッションオン。

きましたきましたァ！

初期設定終えてテスト。
アクセル開度モニターが作動してます。

クルコンを使いたかったのもありコントローラーはハンドルコラム上につけました。

sp4〜5モードあたりが、前期型のメカスロとフィーリングが似てて良いかな。

sp7だと常時3000回転維持になってそれはやりすぎだとw
加速力は…元が非力だから微々たる差（）

リバース入れるとご丁寧にbAcと表示してくれますw

クルーズコントロールもちゃんと効いたのでまずまずです。（むしろそっちが本命→この車遠出がだるい）