ビアンテのインテルカラー・ビアンテル・Before → Afterに関するカスタム事例
2023年05月12日 12時23分
MAZDA ビアンテと言う認知度が低い車に乗ってます。 VIPからスポーツなどイジりの度合いは人それぞれ、自己満でいいじゃないですか(^_^) 2024 9月よりF-linkに加入させていただきました（＾ｕ＾） 皆で仲良く！楽しく!仲間は大切に！ イジりのコンセプトは「身バレする車」となっております(^_^;)(笑)
皆様、こんにちは( ﾟーﾟ)
とりあえずここまでの僕のビアンテルがどれくらい進歩(退化？(笑))したのかをちょっと振り返って見ようかな～なんて思ってしまいました(￣▽￣;)
ただの暇人ですいません(^_^;)
まずこちらがフロント側before。
夏タイヤ装着時ですね( ´～｀)
そしてフロント側after。
ええ、まずまずインテル・ミラノ仕様になってきております(^^)
↑あくまで個人的主観&自己満の範囲なので悪しからず(￣▽￣;)
リア側before。
黒々としてますね( ﾟーﾟ)
リア側before。
この角度も入れておきます。
やはり当初から懸念でしたお尻の迫力に欠けると言われればその通りでしたね( ;´･ω･`)
リア側after。
インテル・ミラノ仕様、恐るべし(;゜゜)
リア側after。
ワイパーブレード塗装前バージョン。
リアのハーフスポイラーでお尻の迫力がまあまあ違うなぁと(￣ー￣)
↑あくまで個人的主観&自己満
そして、マフラーカッターがafterのほうが小さくなってると言うところもポイントで、地味にバランスが取れたような気がします( ´～｀)
あ、何度も言います。
あくまで個人的主観&自己満です(^_^;)
まあここで完成ではないような気がしますが、思い付いた所などやっていけたらなって思ってます(^^)
ん？
何か忘れてるような(-ω- ?)
そう、まだ僕はこいつを隠し持っていたんですよ。
あ、別に隠してませんでしたよね(￣▽￣;)
忘れてたわけでもなく、ちょっと今のところまだ装着できる状態じゃないんですよ、訳あって(^_^;)
これが着いたらある程度の外装は完成なのかなと(^_^;)
