ミラジーノのＡＩメイク・ドアチェッカー・スタビライザー・サブウーファーに関するカスタム事例

平素より大変お世話になっております。

さて今回も、ミスターの
ＤＩＹ＆整備回になります。
（もはや、ミスターしか
所有していないんじゃないかと
疑われてしまうくらいの
登場回数の多さには、我ながら
苦笑いしているのは内緒です）

まずは、コチラをご覧ください。

(く　ﾟдﾟ)「バーン！と開くぜ☆」

ダイハツ車特有？の、９０度開く
ドアを周囲に見せつけて
怖がらせましょ・・・ではなく
開けたと同時に、勝手に
９０度開いてしまうのは、この先
［何か］が起きてしまうかも
しれませんので、その前に
修理することにしました。
（納車時から、この状態）

まずは、トヨタディーラーさんに
向かいまして？、コチラの部品を
４つ購入して来ました。

［品番では無く出荷番号が
書いてありましたので黒塗り御免］

余談ですが・・・
店内に［ＧＲコペン］が展示されて
ましたので、トヨタディーラーさんで
ダイハツ車の部品が購入出来るのか？
聞いたところ・・・
答えは、ＮＯでした。
（ＧＲコペンのみ、例外で取り扱いが
あるとの事です）

(く　ﾟдﾟ)「むむむ・・・
この後、面倒いなぁ」

その後、トヨタディーラーさんの
向かいにあります、ダイハツ
ディーラーさんに向かいましてw
［ドアチェッカー］を、２個
購入してきました（前２個分）

L650Sミラジーノのドア
チェッカーは、左右共通部品で
右と左とで上下を反転させて
使用します。

〜数日後〜

(く　ﾟдﾟ)ノ「作業開始！」

コチラが、１７年もの年月を
毎日毎日、飽きもせず
それはまるで、親の仇のように
阿呆みたいな勢いで
ドアの開閉をされ続けた末に
（・・・想像です）
遂に摩耗しきって機能を
果たせなくなってしまいました
可哀想な、ドアチェッカー君に
なります（隙あらば毒を吐く筆者）

〜閑話休題〜

使用します工具は、特殊なモノは
必要無く、サイズは忘れましたが
手持ちのレンチセットで
対応出来ました。

あと、交換にはドアの内張りを
外す必要がありましたので
この機会に簡易的ではありますが
デッドニングを、ドア４枚に
施工しました。

これにより、社外スピーカーの
音響が、良くなる事を期待します。

同様の作業を助手席側も
行います。

仕上げに、トヨタディーラーさんにて
購入しました、チェックリンクの
カバーを、前後ドアの４箇所に
装着しまして、完成となります。
（先人の知恵）

それでは、開閉してみましょう。
ワクワクの瞬間です。

(く　ﾟдﾟ) b「やったぜ☆」

流石は、新品の純正部品ですので
段階留めが、確実に効いております。

冬に向けて、からっ風が吹く日も
増えてくるだけに、そういった
日への対策も万全になりました。

次の作業は、先月からの
宿題になっております
［フロントスタビライザー］の
取り付けになりますが・・・
自分では難しそうな作業なので
いつもの、お店さんに相談しに
行って来ました。

(く　ﾟдﾟ)「よろしくお願いします！」

〜装着完了〜

ハンドルを切った際、隙間から
赤いスタビがチラッと見えるのが
ドキドキポイントです（爆）

それでは街乗りではありますが
実走後の感想になります。
（ザ・鈍ちん感覚レビュー）

まずは、ハンドルの遊びが
減りました（何故！？）

次に、まるでＬＳＤでも
入ってんじゃ無いかと思うくらいの
直進安定性と、ハンドルを
切った方向に、真っ直ぐ進むように
なりました。もしかしたら
アーム類のブッシュが
ヘタってるのかな？もしくは
ソレをスタビが矯正している
のかもしれませんね。

車体のロールが、更に減りまして
遠心力が掛かるカーブでも
スッと頭が入ります。
（コレが笑っちゃうくらい気持ちいい）

交差点からの立ち上がりでは
ＦＦの軽自動車特有の動きで
フロントが踊るというか
バタつきがありましたが
その動きが出なくなりました。
（これが、１番嬉しい）

という事で、大満足な
結果となりました。

はい、３つ目はオーディオ編です。

現在、社外のディスプレイオーディオと
カロッツェリアさんの１６センチ
スピーカーを前後ドアに４つで
鳴らしているのですが、最初は
そのゴキゲンなサウンドに満足して
いたのですが・・・日を追うごとに
物足りなくなってしまいました。
（ひとはソレを、慣れという）

別に大音量で、音を出している訳でも
これから出したい訳でも無いのですが
いかんせん、日常の比較対象である
お嬢（純正でも良音）との
差が大き過ぎまして・・・

ディスプレイオーディオ側の
設定などで、音質などを調整して
みますが［低音］だけは、どうにも
ならない問題でありました。

(く　ﾟдﾟ)「低音が欲しい（ボソッ）」

つーことで、思わぬ出費に
泣きながら購入しましたのは
コチラの商品になります（泣くなよ）

KENWOODさんのサブウーファーです。

タイミングが良かったのか？
大手通販サイトで、５０００円ほど
値引き販売されておりましたのは
嬉しかったのですが（勿論新品）

商品の外箱に、直に伝票が
貼られた状態で、送られて
来ましたのは正直、いただけませんね。
（置き配なら、やられてんぞ？）

〜閑話休題〜

それでは開封してみましょう。

内容物は本体とコントローラー
電源配線と、スピーカー割配線と
固定用の小物と、説明書になります。

作業の途中で気付いたのですが
赤白のＲＣＡケーブルが同梱されて
おりませんので、いったん
手を止めて、近所のホームセンターで
ＲＣＡケーブルと配線隠しなどを
購入して来ました。

電源も無事に入りまして
作業も順調に進むかと思いきや・・・
ディスプレイオーディオ背面の
赤白端子の接続部に、ＲＣＡ
ケーブルを繋いでみますが
音が出ないトラブルに見舞われました。

数箇所？、アウトプット用の端子が
あるので、色々試してみましたが
なんか信号が出ていないようなので
付属のスピーカー割配線を使用しまして
配線接続を行いました。
（音が出た時は、ホッとしましたが
同時に、ＲＣＡケーブルは
使用しない事が決定しました）

サブウーファーの下面には
共振を嫌って、スポンジテープを
4箇所貼りました（先人の知恵）

あとは、バラけた配線を
綺麗に纏めて、内装パネルを
戻しまして、サブウーファーを
助手席下に格納しましたら
作業完了です。

続いて、音出しのテストをしますと
従来の設定のままでは
スピーカーから、ビビり音が
出ましたので、ヘッド側で
諸々調整しましたら
いよいよ、少し大きな音で
鳴らしてみましょう。

〜ドン♪ドン♪ドン♪〜

(く　ﾟдﾟ)「おぉぉぉ！」

文字通り、求めていた
ゴキゲンなサウンドになりました。

過去、サブウーファーの購入は
［ＦＣ３Ｓの前期時代］に
アルパインさんのを購入
したのが、最期でしたので
なんだかんだ２０年ぶりになります。

そんなこんなで、またひとつ
スーパーレジャーカーへ至る道を
進んでしまいましたと、さ。
以上、ご報告回でした。

続いて次回は、ゴキゲンな足回りと
ゴキゲンなサウンドになりました
ミスターのワインディング編です。
お楽しみに。