セルシオのHIDバーナー交換・デュアルクス2・セルシオ30後期に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セルシオのHIDバーナー交換・デュアルクス2・セルシオ30後期に関するカスタム事例

セルシオのHIDバーナー交換・デュアルクス2・セルシオ30後期に関するカスタム事例

2024年06月09日 17時32分

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こまっちゃんトヨタ セルシオ

初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日納車。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日納車。 エアサス→純正コイル公認。 三号機(2009年式 LS600hL) 2025年8月2日納車。 中期ハイブリッドロングのダークグレーマイカという珍しい組み合わせ ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックはしてません。

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納車から買えてなかったロービームのバーナーも変えました。
純正の色味も好きですが、いつものに変えました。
5500Kの存在を忘れて6000K買っちゃいました(笑)

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右は楽勝ですが、左はこいつをどけます。

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手前がボルト、奥がパッチンで止まっているので外します。

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配線が繋がっていて外れないので、引き出してずらします。
あとはその状態で交換するだけです。
ウォッシャーの注ぎ口に少し負荷が掛かるのでそれだけ注意です。

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交換前
4500K程度で昔の純正HIDって感じですね。

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交換後
6000Kで今どきな色味です。
本当は5500Kが好みです(笑)

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交換前

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交換後
スッキリとした色味になり、デュアルクスの謳い文句でもある明るさになりました。
おそらく新車から一度もバーナー交換してないと思います。
光軸も調整なしで大丈夫そうです。

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