スカイライン GT-Rのピボット・セキュリティスターター・プッシュスターターキット組込み・タワーバー交換・純正流用に関するカスタム事例

備忘録
これは今日行った宮ケ瀬

3/22欲しかったピボットのセキュリティスターターを格安で手に入れた為取り付け

ワンチャン純正に戻せるように犠牲にするハーネスキット(HKSターボタイマー用割り込みハーネス)を用意

コラム下と下内装を外す

キーシリンダー後端に刺さっている黒いカプラーを抜く
抜いたカプラーの先両側の爪みたいな部分を切り落とす

R33はスターター配線が2本あり、このハーネスでは白と青色に相当する
キーでエンジンをかけられないようにする為にスターター配線をぶった切ってシリンダー側は絶縁
車両側は切った白と青色配線同士とセキュリティスターターユニットから出てる白い線と接続

ちなみに車両側黒カプラーとこのハーネスはポンではつかず、黒カプラーは先程言ったように先端両端の爪を切除
ハーネスは写真の通りステッカーが貼ってある方に1部切り込み加工が必要

ハーネスの小さいカプラーははっきり言って使わないが小さいカプラに繋がってる3本のうち2本は使うので3本共切ってカプラーそのものを無くし、1本だけ絶縁するのもめんどくさいので1本カプラーに繋いだままにします

ハーネス側の赤(電源)とセキュリティスターター側配線赤を接続

ハーネス側の緑(IGN)とセキュリティスターター側配線黄色を接続

この状態でハーネスをキーシリンダーと車両側配線との間に割り込ませ、セキュリティスターター側アース線をどっかに落ちるように接続

これでスターターボタンでエンジンがかかるようになりました

あとはユニットはパッと見じゃ分からないけど切り替えスイッチが触れる所、スターターボタンを自分が押しやすい位置に設置して完了

ついでにアプガレ横浜町田で8000円で34タワーバーが転がってたので交換

誰か33純正タワーバーいりませんかー
アプガレで500円とか言われたんで欲しい人いたらあげます

まぁいらんと思うけど