WRX S4の乗り換えました・よろしくお願いします・スピーカー交換・リアスポイラー取り付けに関するカスタム事例

こんばんは🌙
昨日納車され、GH8→VBH（中古）乗りになりました。
2022年式のB型でございます😅
VBH界隈の皆様、よろしくお願いいたします🙇‍♂️

納車後初いじりはリアスポの取付です。
元々ダックテールなので無くてもいいけど、少し物足りなくて…🦆

で、納車前から用意していた小ぶり？な羽根を装着🪽
大きい羽根も好きだけど、いい歳のおっさんなので、派手すぎない物にしようと…

この羽根、小さいですよね？💦
予想以上に跳ね上がってました笑

後方視界が若干悪くなりました。
で、今日も早朝から色々やってました。

マフラー替えました🧣
極力うるさくならない様にと、リアピースのみ交換のリーガマックスプレミアムにしてみました。
結果、想像以上にうるさかったです笑

見た目はリーガマックススポーツの方が好みなのですが、少しでも静かな方がいいかとプレミアムを選択しました。
何よりもスポーツめっちゃ高いし…笑

続いてスピーカー交換🔈
兄がクロストレック乗ってるので、音の予想はできていたので、こちらも納車前に準備済み笑
GH8の時はそれなりに本格的にオーディオ組んでましたが、沼から脱出すべくVBHは最低限のカスタムに留める事に。

で、昨日納車された時から既にオーディオの音が変だったんです。
で、今朝スピーカー交換する為にバラしていくと、前オーナーが既にスピーカー交換してました💦
ただ、右twは死んでました🙏
軽くチェックしてみましたが、フィルターが死んでるっぽい…
そして、ケーブルがﾃｷﾄｰすぎる💧

ドア内張を剥がしてmidとご対面。
twにロゴ無かったので気づきませんでしたが、まさかのモレルでした😳
コレ外してカロッツェリアのCシリーズに変えようとしてるのか俺は…💧
バッフルはケンウッドでした。
立派なスピーカーのハズなのに、とにかく音が悪いので取り外します🛠️

はいエッジ死んでました🙏
左右共に取付ボルトの所でエッジ切れてました。
恐らく取り付け方の問題っぽいですね…
そして写真撮ってませんが、このバッフル見た目金属（多分アルミ）で立派なんだけど、トレードインスピーカー付属の樹脂製バッフルくらいペラペラでした💦
しかもドアパネルに直付けではなく純正SPのタッピンググロメットで固定されてるし…
ドアの防振は問題無さそうだったので、そのまま使用。
悲しいバッフルとスピーカーを撤去して、新しいインナーバッフルでカロッツェリアのCシリーズSPを装着。
やっと普通に音楽が聴ける状態になりました笑

続いてチューンアップウーファーの接続。
センターインフォメーションディスプレイのSP出力にビートソニックのハーネスを使って接続。
兄のクロストレックの時はセンターインフォメーションディスプレイ裏のコネクターを全部外してユニット全部外したけど、今回はユニット下部のオーディオ部だけ分離して作業してみました。
個人的には、どちらも面倒臭さは変わらないかな？😅
作業に専念してたので、こちらも写真は無いです🙇‍♂️

で、SP出力を引き出したので、後は電源ケーブルを接続するだけなのですが、のれん分けハーネス買うの忘れてました😭
なので、ウーファー取付作業は中断。
また来週やります。

てか、兄のクロストレックの時も思ったけど、ある程度フロントドアを処理しちゃえば、サブウーファー無くても充分に下まで出てると思います。
買っちゃった＆配線しちゃったから装着するけど😅

後は、リアウインカーをLED化しました💡
これで今週のいたずらは終了かな？
日曜日夜勤だし😭

ホイールも既に用意してあるけど、タイヤまだ買ってない笑
ダウンサス装着してから245/35R19にするか245/40R19にするか考えます。
できれば40にしたいんだけど…

他にも色々買ってあるけど、車高下げるのととホイール交換を1ヶ月以内に終わらせたい💦
そこまでやればもう満足する…予定笑