ハスラーの「モッズ・スポーツカウル」と「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」取り付け・いよいよインチアップ&ローダウンに関するカスタム事例

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今日、8月4日(火)。
私、mako3(まこさん)は有給で仕事が休みですが朝無駄に早く職場の駐車場に行きました。

なぜ、仕事が有給で休みなのに職場に来たかというとちょっと訳があって前回の投稿で塗装した「モッズ・スポーツカウル」と「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」を取り付けしました。

まず最初に「モッズ・スポーツカウル」の取り付けをします。

パーツクリーナーとショップタオルを使います。

「モッズ・スポーツカウル」を取り付ける為にフロントバンパーの下部のフロントアンダーガーニッシュをパーツクリーナーとショップタオルを使って脱脂します。

フロントアンダーガーニッシュの脱脂が終わったら次は「モッズ・スポーツカウル」の裏に貼ってある両面テープの剥離紙を剥がします。

「モッズ・スポーツカウル」の裏に貼ってある両面テープの剥離紙を剥がしてから脱脂したフロントアンダーガーニッシュに貼り付けて完了です。

すこし張り出した感じが良い、セクシーな下唇になりました💕

次は「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」の取り付けです。

フューエルリッドカバーを開き、フューエルキャップを外して、周りのボルトを緩めるのでフューエルタンクにボルト等の異物を落とさない為にマイクロセーム等で燃料給油口を塞ぎます。

フューエルリッドカバーのヒンジの10mmボルトを緩めてフューエルリッドカバーを取り外します。

フューエルリッドカバーを取り外したら次は燃料給油口のパイプを固定している8mmボルトを緩めて

「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」の付属の皿ビスを使って燃料給油口パイプを固定します。

「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」のカバーを10mmボルトを締めて取り付けます。

「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」のカバーを取り付けて鍵付きフューエルキャップを取り付けて完了です。

なぜ「モッズ・スポーツカウル」と「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」を取り付けつけたというと実は職場のタイヤワールド館ベストで注文したBLITZ DANPER ZZ-Rとクスコの調整式ラテラルロッドが8月1日にお店に着弾していて今日、8月4日(火)にBLITZ DANPER ZZ-Rとクスコの調整式ラテラルロッドの取り付けしてもらえるのです😤

車高が低くなるとローダウン用のスロープやジャッキがないので取り付けができなくなると思ったので「モッズ・スポーツカウル」を取り付けました。

「ファットKレーシング・レーシングフューエルキャップ」はついでに着けました。

いやー、私がとても楽しみにしていた8月9日(日)に行われる松川浦大橋MTに間に合わないと落ち込みましたが松川浦大橋MTに間に合いました😆

それとフジ・コーポレーションで注文したホイールの「MID・RMPレーシング・R27」とタイヤの「ピレリ・チンチェラートP1ヴェルテ」も昨日、8月3日(月)に着弾して今日車高調と一緒に取り付けてもらいます😆

私、もってます(笑)

私のハスラーをタイヤワールド館ベストに預けたので代車借りましたがトヨタ・ピクシスバン😅

まぁ、今日のPM18:00頃に私のハスラーの車高調とラテラルロッドと16インチのホイールセットの取り付けやアライメント調整が終わるのでとても楽しみです😆