ミラジーノの夜走り・スーパートラップマフラー・ディスク組み合わせテスト・敢えてオープンエンドにはしない・輪止めに気を遣うに関するカスタム事例

週末の夜に久し振りにふらっと走る🚗
夜に走るのは久し振りだから楽しいですね～😄

で、目的はマフラーの特性チェック😁
音量と街乗りのトルク感はめっちゃエエ感じなんだけど高速はどうなのかな？と🤔
バッフル入れて抜けを抑え気味にしてるせいで5000回転辺りでフン詰まりになって回転の上昇が鈍いなぁ〜

もうちょい上までキレイに回りつつ音は比較的抑えめにしたいトコロ

翌朝エエ感じのトコロを探る為に色々組み合わせを試してみる😚
右に転がってるT型のが夜に入れてたバッフル。
15枚ディスク〜バッフル〜10枚ディスクだったんですが、これをただのディスク25枚にすると結構音量デカくて下のトルク感も微妙になっちゃう😅💦

物置きゴソゴソ探ってたら、このスパトラ買った時に付いてたプロトのスーパーサウンド用の音量調整ディスクを2枚発見！
写真の三角穴になってるヤツです😃
コレを通常ディスクと組み合わせて10枚ディスク〜プロト〜10枚ディスク〜プロト〜10枚ディスク〜エンドキャップという中々エグい組み合わせを試してみました😚

凄いディスク量(笑)
プロトのはディスクの角度が違うので、10枚毎に窪みが見えますね🤔

コレで乗ってみたらアイドリング結構静かだし街中乗りやすい😆
バッフル仕様と比べたらフン詰まり感もなく上までちゃんと回る😍
やるじゃんプロト😆👍

これだけディスク入れてもバンパーからのはみ出しも問題無いので、しばらく通勤とかでテストしてみましょ〜

色々なマフラーで試してみたけど自分的にベストなのはターボ純正リアピースと全く同じ形状で内径Φ45(純正は多分Φ40無いくらい？)ってのが理想かも🤔
時間かけて作ってみようかな？

ヤフオクで売ってる純正代替品のオールステンレスリアピースはどうなんだろ？と気になる今日この頃。