ニュービートル (ハッチバック)の主なカスタマイズ・ニュービートルRSi・ビートルRSi・ビートルRSI・Lamejorfundaに関するカスタム事例
2022年03月27日 11時54分
Bilstein / B16 BPS-Kit (BPS8042)
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純正SACHSが生産停止になり、これで代替。BPS-Kit 2セットをO/Hしながら 回している。
途中で 減衰力調整など しないので、正直 BSS で よかったな…と 思っている。
iEXERT / Rear Control Arm
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BPS-Kit で アライメントを取るために 導入。左右2本ずつ、計4本 使用。
Haldex / Performance G1
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純正Haldexよりも 後輪トルク配分が高い コチラにリプレイス。
HPA / TouchMotion AWD Programmer
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後輪トルクを手元で制御するため、コチラも導入。明らかに変わる。
AP Racing / CP5555
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// ローターサイズ
Front：355x32mm
Rear：340x22mm
// パッド
iSWEEP / IS2500
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純正18インチ OZ Racing ホイールには、355x32mm が 限界。なお サイドブレーキ都合で、リアは 純正キャリパーを嵩上げして利用。
NEUSPEED / JSP-CHIP
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基本的に 中低域トルクなVR6。パワーアップも あるが、レッドゾーンに入るまでトルク感が続くような変化。燃費も良くなった。
Michelin / PS4S
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PSSを愛用していたが、廃盤になり コチラへ。どんなタイヤ🛞なのか、これから じっくり見極め。
Volkswagen / Golf 4 R32 Steering Wheel
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直径 & 太さが ちょうど良かったので、リプレイス。エアバッグも購入。
Carrozzeria / DMH-SF700
Audiotech Fischer / Match PP-86 DSP
Audiotech Fischer / Director
Focal / Polyglass2 130V2
Focal / ibus 20
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電源もスピーカーラインも 全て 引き直した、シンプルなDisplay Audio System。オーディオもナビも、iPhone📱(Car Play) にオマカセ。
CTEK / XS7.0JP
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PHEVのごとく、乗らない時は ガレージで 常時 給電。
Lamejorfunda / Indoor Cover for New Beetle RSi
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スペイン🇪🇸のSHOPで特注した インドア ボディカバー。RSi専用なので、ドアミラーもリアウイングも ピッタリサイズ。ボンネット部分に 巾着と同じ ロゴがある。
フェラーリ純正インドア ボディカバーと ほぼ同じクオリティ。ほんの少し 厚い程度。
