スカイライン GT-RのBNR34・34GTR・R34・GT-Rに関するカスタム事例

耐久レースに参加してきました。
今回は一年振りのレース。
新しい車高調
新しいGセンサー
新しいロールバー

という事もあり、まずは足回りのチェック。
僕に与えられた時間は45分。全開で走ると燃料がすぐ無くなるので安定したタイムを出す事に専念。

タイヤが冷え切っててスピン。謎のオーバーステア。
今までと全然違う走り方を要求されました。

今回は特にGT3車両が多くて本当に困りました。
速すぎる。

こんな経験も走ってる車両でしか味わえないと思うけど、本当に怖くて楽しい。

チームの面々。
みんな入りきれず…。

今年行われるFuji1にもこのチームで参加する予定。
常識があり、楽しい、最高のチーム。

富士で耐久レース中、大事故がありました。
その時は僕がドライビングを任されてました。
当日の路面状況は最悪。ゴミが多く、ピックアップを拾うばかり。

大きな火災事故で僕も目の前で燃えました。

本当に怖い。車って簡単に無くなるし燃える。
しかしドライバーは無事とのこと。
本当によかった。
こんな怖い経験をしたのは初めてです。

皆様、メンテナンスは基本です。
しっかりとメンテナンスをして、走るのが大切です。

やはり速い車はサーキットが1番🥺35もいじりたくなってきた🥺