MAZDA3のマツダ3・マツダ3ファストバック・ステアリング交換・DIYに関するカスタム事例

久しぶりの投稿です😆
オークションサイトからステアリング購入しました。
大陸製ですが出来栄えはなかなかです。
リアルカーボン＋パンチングレザー
エアバッグ部分もレザーでエンブレムはマットブラックです。
純正よりは少し太めです。
値段は安くはないですね😅

オートエグゼやケンスタイルからもステアリングは販売されているのですが、ステアリングヒーターが効かなくなるため購入は控えてました。
しかし❕この大陸製ステアリングはヒーターがオプションでつけれるのです😁

こちらはフィリピンだったかの某ショップのサイトに細工のやり方がのってましたので同じように繋いでみましたよ。
しかし、説明が雑過ぎですね😅
一応バッテリーに繋げて加温確認とサーミスタの抵抗を確認してヒーターが効くのかはテストしました。

ステアリングヒーターを効かす場合は純正ステアリングのヒーター線を切って繋げないといけないのですが、線は短いは細いはで大苦戦、おまけにヒーターコントロールボックスを開けてしまってハンダが外れてしまい導通性接着剤で補修したりでかなり大変でした。

サーミスタ線はハンダ付けし、電源線は圧着端子で繋げました。
写真は配線を切った後です。
作業中の写真は夢中で細工してたのでありません😂

やっとの思いでステアリング完成❕
問題のステアリングヒーターは……
温まりました💪
大陸製なんでいつまで効くかはわかりませんが（笑）

パドルシフトもカーボン仕様に😁

エアバッグ下のカバーもカーボンなんですが穴が空いてたのでアルミ板を接着剤でつけて赤色でスプレー缶塗装してます。
塗装失敗してるので気が向いたらやり直しますかね😛
ヒーター付きにするのは作業が大変すぎるのでおすすめしませんがステアリング交換自体はあまり難しくないのでおすすめですよ🎵