デイズルークスのデイズルークス・B21Aデイズルークスハイウェイスター・車検です・車検から帰還・車検から戻って来ましたに関するカスタム事例
2023年10月27日 21時02分
愛車に乗って走る(ドライブ)と言うのが いきがいになっている照吉です＼(^o^)／ 自分で改造や修理した愛車で走れるって最高ですね やっぱり改造はやめられないです っと言いたいとこですが 結婚して小遣制になったので 改造あまりできませ～ん(T0T) 貧乏チューンで頑張ります いいアイデアがないかいつも妄想しています 情報集めでネット検索やらで ウロウロしてます みんカラもしてます やったことを少しづつ書いていきますので 皆さん宜しくお願いします。
無事に車検から帰って来ました～
消耗品とタイヤを交換しました
毎回車検時にしてもらう事は
クーラント交換
CVTF交換
ブレーキフルート交換
今回車検時にした事は
フロントキャリパーO/H
リアシリンダーO/H
サーモスタット交換
スタビリンクブッシュ交換(対策品)
ウォーターポンププーリー交換(対策品)
ファンベルト交換
バッファーロッド交換
165/45r17タイヤ4本交換
プラグ交換(RXプラグ)
スロットル清掃です
前回交換したエンジンマウントですが
また亀裂が入っていました
今回はまだ小さいので
そのままにしましたが
次回どうなるかです
痛んでは無さそうなのですが
前回変えてないで
バッファーロッドの方を変えました
ベルトも前回変えたのに痛んでました
ウォーターポンプのプーリーが原因
凸凹してるし
プーリーは対策品が
出てるみたいですので
古いのを使うとベルトの痛みが
早いみたいです
ウォーターポンプを変える時は
交換した方が良いみたいです。
サーモスタットを交換しました
前回のウォーターポンプ交換時に
変えて無かったので今回交換
フロントハブベアリングを
前回の修理で変えたので
リアのハブベアリングを交換しました
あまり痛んでは無かったです
プラグも交換しました
前回交換から8万キロ
2万キロオーバーですね～😅
新品タイヤ交換
ナンカン NS-25
4本です。
なかなかの金額でした～😅
２年に1回の大出費イベントです😄
20万キロまで頑張ってほしいです😆
